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这和非洲修铁路动辄就是多少万公顷真的是对比鲜明。
美国更过分，修太平洋铁路的时候铁路公司获得的土地都是动辄多少万平方公里，所以这真的是个一本万利的买卖。
南部非洲的铁路修的快，主要是因为罗克和小斯就是南部非洲最大的地主，铁路从尼亚萨兰和罗德西亚经过，根本不存在征地这个问题，尼亚萨兰所有的土地都是罗克的，罗德西亚所有的土地都是小斯的，德兰士瓦和贝专纳境内的大部分土地也是罗克和小斯所有，所以南部非洲北部几个州的铁路发展很快，开普和纳塔尔的进展倒是有点慢，仅有的几条铁路都是上个世纪修的。
“休息时间还是要保证的。”阿德也终于开始何不食肉糜，更了解情况的西德尼·米尔纳也颇为尴尬。
罗克都不知道应该怎么解释，大概阿德是想建立一个耕者有其田，居者有其屋的社会，可是现实生活中到二十一世纪都没有实现，二十世纪初想都不用想。
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